[Via: L.A. Times]

Non è proprio regalata, visto che non tutti possono permettersi di spendere 7.995 $ dollari americani per acquistarne una, però è un bel passo in avanti, soprattutto se si pensa che prima il precedente prezzo di listino della Brammo Enertia era 11.995$. Craig Bramscher,  CEO della Brammo, fabbrica di moto elettriche che ha sede in Oregon, dice che finalmente, dopo aver realizzato decine di prototipi e  soddisfatto un centinaio di clienti, è possibile rendere finalmente accessibili ‘alla massa’  i propri prodotti. La riduzione dei prezzi di listino, che risalivano a circa due anni fa, è stata possibile sia riducendo i costi delle forniture e dei materiali, che migliorando l’efficienza del processo produttivo (per assemblare una Enertia nello stabilimento di Ashland ci vogliono solo 2 ore). Molti clienti americani potranno ‘approfittare’ oltre alla riduzione dei prezzi, anche degli incentivi federali che ora molti Stati (prima tra tutti la California), stanno concedendo per l’acquisto di veicoli ecologici. La Brammo prevede inoltre interessanti forme di finanziamento per agevolare i potenziali acquirenti. La Enertia fa parte del segmento ‘commuter‘ poichè consente di raggiungere una velocità massima di 60 mph (circa 100km/h), con un’autonomia di 42 miglia (67 km circa, il che la rende ideale per un uso ‘cittadino’ e per i trasferimenti quotidiani casa-lavoro), richiede circa 4 ore per caricare completamente le batterie, attraverso una comune presa elettrica, consentendo di spendere meno di un dollaro di elettricità ogni 100 miglia.

[Foto: Elmoto]

Nonostante la crisi e le inevitabili ‘defezioni’ di alcune case produttrici Eicma 2009, il 67esimo salone del motociclo di Milano (10-15 novembre 2009 – Fiera di Rho/Pero), si presenta ancora più ‘in grande’ rispetto alla scorsa edizione. Il salone sfoggia infatti un’area espositiva di 55 mila metri quadri distribuita su sei padiglioni per complessivi 120 mila metri quadri lordi e 1.341 marchi in rappresentanza di 31 Paesi. La nota più significativa della 67esima Esposizione Internazionale del Motociclo di Milano è costituita da ”The Green Planet”: un Salone dell’ibrido e dell’elettrico all’interno del Salone del Motociclo. Una Sessione Espositiva inedita, tutta dedicata ai veicoli ibridi ed elettrici, all’interno della quale gli stessi possano essere protagonisti assoluti – senza rischiare di "perdersi" accanto ai motori termici – , "sentendosi nel loro ambiente". Una serie di adesioni da parte non solo di aziende del settore, ma anche di istituzioni legate al mondo dell’energia. Superfluo sottolineare la valenza culturale e la grande attualità di questa proposta, realizzata attraverso un layout originale: non, banalmente, uno spazio riservato agli espositori di veicoli elettrici ed ibridi, ma un “salone nel salone”, dedicato al concetto di mobilità pulita, nel quale i produttori espongono le loro proposte. Diversi di questi veicoli sono già esposti all’interno dei “classici” stand da parte delle aziende produttrici, ma riproposti anche in questa particolare sessione della manifestazione, che rappresenta un’opportunità anche per potenziali sponsor intenzionati a legare la propria immagine ai valori della sostenibilità ambientale. Le aziende che hanno aderito all’iniziativa sono: Piaggio, Malaguti, Ducati Energia, Fiamm, Italwin, Wayel, DreamCars, WT Motors, Green Spark, Ecostrada e Acta-Nanotech per ciò che concerne gli espositori italiani.
Non mancano, però, importanti aziende straniere, quali la sudafricana Swaygo, la britannica Ecodel, l’austriaca Io Scooter, le tedesche Elmoto e Vema e, infine, la svizzera Quantya.